GRA Global Recruiting
自動車整備士が採用できない企業様へ
特定技能外国人整備士の採用で、整備工場・ディーラーの人材不足を解決します
国家資格取得者・整備経験者を中心にご紹介｜面接から入社後の支援までワンストップ対応
整備士採用に悩む企業様から、このようなご相談を日々いただいています。
求人広告を出しても、何か月たっても応募が来ない
3級整備士・2級整備士以上のスキルを持つ人材が採れない
ようやく採用できても、1〜2年で辞めてしまう
車検台数・入庫台数は増えているのに、整備スタッフが足りない
新卒採用だけでは毎年人数が足りず、現場が回らない
外国人採用に興味はあるが、在留資格や制度の仕組みが分からない
外国人を雇用した場合のコストやリスクが読めない
↓ ↓ ↓
その課題、特定技能外国人整備士で解決できます
整備士不足は「採用方法を変える」ことで突破口が開きます。国内採用に限定せず、即戦力となる特定技能外国人整備士に目を向けることで、慢性的な人材不足から脱却している企業が全国で増えています。
日本の自動車整備業界は、今まさに「構造的な人材危機」を迎えています。国土交通省の調査によると、整備士の平均年齢は上昇を続け、ベテラン層の大量退職が目前に迫っています。一方で若年層の「整備離れ」は止まらず、自動車整備専門学校への入学者数は年々減少傾向にあります。
整備士の高齢化：50代以上のベテラン整備士が全体の約4割を占め、今後10年で大量退職が見込まれる
若年層の整備離れ：自動車整備専門学校の入学者数が減少し続け、新卒採用の競争が激化
地方企業での採用難：大都市圏への人材流出が進み、地方の整備工場では応募者ゼロが当たり前に
EV化・電子化の進展：新技術への対応が求められる中、スキルを持つ人材の需要がさらに高まる
この状況が続けば、企業は以下のような深刻な問題に直面します。
残業の慢性化：少人数での業務カバーにより、既存スタッフへの負担が集中
入庫制限の実施：整備能力の限界から、顧客からの予約を断らざるを得ない状況に
売上機会の損失：受けられる仕事量に上限が生まれ、本来得られるはずの売上を逃す
スタッフの離職悪化：過重労働が原因で既存整備士が辞め、さらなる人材不足に陥る悪循環
この課題を打破するために、今注目されているのが「特定技能外国人整備士」の採用です。
「特定技能」は2019年4月に創設された在留資格制度です。日本が深刻な人手不足に直面している特定産業分野において、一定の技能・日本語能力を持つ外国人が就労できるように設けられました。自動車整備分野も対象分野のひとつに指定されており、試験に合格した外国人が整備業務に従事できます。
自動車整備分野の技能評価試験（学科・実技）に合格していること
日本語能力試験（JLPT）N4以上、または国際交流基金日本語基礎テストに合格していること
18歳以上であること
技能実習2号を良好に修了した者は試験免除
特定技能「自動車整備」では、以下の業務に従事することが認められています。
自動車の日常点検・定期点検整備
一般整備（エンジン・ブレーキ・足回りなど）
車検整備（道路運送車両法に基づく検査整備）
故障診断・診断補助（OBD診断を含む）
部品交換・修理補助
洗車・車両清掃・納車業務
※3級整備士資格の取得を目指すことも可能で、実際に取得を支援する企業も増えています。在留期間は最大5年（1号）。将来的には特定技能2号への移行により、長期就労・永住への道も開かれています。
GRA Global Recruitingが紹介する人材は、単なる「外国人労働者」ではありません。自動車整備の知識・経験を持ち、日本語コミュニケーションにも対応できる「即戦力人材」です。現場ですぐに活躍できる人材を厳選してご紹介します。
日本語能力：JLPT N4以上（日常会話・業務連絡が可能なレベル）
整備経験者：母国または日本国内での自動車整備実務経験を持つ人材
技能実習修了者：日本で整備技能実習2号・3号を修了し、日本の整備環境に熟知した人材
日本国内整備経験者：既に日本の整備工場での勤務経験がある人材
海外整備学校卒業者：本国の自動車整備専門学校を卒業し、基礎知識を持つ人材
以下の国々を中心に、毎月新たな候補者が登録されています。
バングラデシュ（当社の教育機関提携国。最も多くの候補者を輩出）
インドネシア（自動車産業が盛んで整備経験者が豊富）
ミャンマー（技能実習修了者が多く、日本の職場環境への適応力が高い）
ネパール（日本語学習意欲が高く、長期定着率が良好）
スリランカ（整備士資格取得者・経験者が一定数いる）
【課題】
地方の中規模整備工場。求人サイトへの掲載を6か月間継続したにもかかわらず、応募は1件もなし。既存の整備士2名が退職を検討し始め、工場の存続そのものが危ぶまれていた。
【導入後の変化】
特定技能整備士2名を採用（バングラデシュ出身・整備経験3年以上）
採用から就労開始まで約3か月
入庫制限が解消され、車検台数が前年比20%増加
既存スタッフの残業時間が月平均25時間削減
「仕事に対する真面目さと丁寧さに驚いた」（採用担当者コメント）
【課題】
複数拠点を持つディーラーグループ。毎年の新卒採用計画に対して実際の採用数が50〜60%にとどまり、各拠点で慢性的な人員不足が続いていた。特に20〜30代の若手整備士の確保が急務だった。
【導入後の変化】
特定技能人材3名を採用（各拠点に配置）
平均年齢26歳の若手人材で、中長期的な戦力として計画に組み込み
日本語コミュニケーションに問題なく、顧客対応にも徐々に参加
3級整備士試験のサポートを実施中（うち1名が既に合格）
「外国人採用に不安もあったが、入社後の定着サポートがあったので安心できた」（人事担当者コメント）
|
① |
長期雇用が可能：最大5年、さらに永続的な就労へ 技能実習と異なり、特定技能1号は最大5年間の就労が可能です。さらに特定技能2号への移行が認められれば、在留期間の上限がなくなり、永住への道も開けます。一度採用した人材と長く働き続けることができるため、採用コストの回収がしやすく、スキルアップへの投資も無駄になりません。 |
|
② |
真面目で定着率が高い：来日目的が明確で離職率が低い 特定技能外国人は「日本で長く働き、スキルを磨きたい」という明確な目的を持って来日します。そのため、就労に対するモチベーションが高く、職場への適応も早い傾向があります。当社が紹介した人材の定着率は非常に高く、「採用後1年以内の離職」はほとんど発生していません。 |
|
③ |
若手人材が確保できる：20代中心の人材プール 当社の候補者は20代が中心。日本の整備業界が直面している高齢化問題に対して、若い戦力を加えることができます。体力・覚えの早さ・技術習得意欲が高い若手人材が、ベテラン整備士から技術を引き継ぐ体制を作ることができます。 |
|
④ |
採用エリアを全国に拡大できる：地方企業でも採用可能 国内の求人市場では「地方企業は不利」という状況が続いています。しかし特定技能外国人は、全国どこの企業でも採用が可能です。国内転職者（すでに日本在住の特定技能保持者）と、海外在住の候補者の両方に対応しているため、地方企業でも大都市の企業と同等の採用機会を得られます。 |
特定技能外国人の採用は、初めての企業様でも迷わず進められるよう、当社がすべてサポートします。
|
STEP 1 |
【無料相談・ヒアリング】まずはご状況・採用ニーズ・お悩みをお聞かせください。必要人数・希望スキル・受け入れ時期などを確認し、最適なプランをご提案します。 |
|
STEP 2 |
【候補者紹介・オンライン面接】ヒアリング内容をもとに、マッチする候補者をピックアップ。オンライン面接（通訳サポートあり）で直接確認いただけます。 |
|
STEP 3 |
【採用決定・在留資格手続き】採用内定後、在留資格申請・各種書類手続きをサポート。登録支援機関として、法的手続きも含めてワンストップで対応します。 |
|
STEP 4 |
【入社・定着支援】入社後も生活支援・職場適応サポートを継続。定期的な面談・相談窓口の提供で、長期定着を徹底的にサポートします。 |
数ある紹介機関の中で、当社を選んでいただく理由があります。
当社はバングラデシュの自動車整備教育機関と直接提携しています。整備学校で体系的なカリキュラムを受けた卒業生を、来日前から継続的に育成・管理。「採用してみたら思っていた人材と違った」というミスマッチが起きにくい仕組みです。
紹介する候補者は、来日前の段階からJLPT N4レベル以上の日本語教育を受けています。入社直後から職場での日常会話・業務連絡が可能なため、現場の負担が最小限に抑えられます。また入社後も継続的な日本語学習をサポートします。
当社は自動車整備人材の紹介に専門特化しています。整備学校卒業者・整備経験者・特定技能試験合格者を継続的に育成・プールしているため、いつでも質の高い候補者をご紹介できます。「整備士のことを分かっている」エージェントだからこそ、ミスマッチのない紹介が可能です。
当社は登録支援機関として、採用後の支援業務も一手に担います。在留資格の管理・更新サポート、生活オリエンテーション、住居確保支援、定期面談など、法令が定める支援義務をすべてカバー。企業様が「採用後の管理が大変そう」という不安を感じることなく、本業に集中いただける環境を整えます。
A. はい、取得可能です。3級自動車整備士試験は外国人も受験できます。当社では企業様と連携し、入社後の資格取得サポートも行っています。実際に入社後1〜2年で3級を取得した人材も複数います。
A. 当社がご紹介する候補者はJLPT N4以上を基準としています。日常会話・業務連絡・簡単な顧客対応には対応できるレベルです。ただし個人差がありますので、面接で実際に確認いただくことをお勧めしています。入社後も継続的な日本語学習をサポートします。
A. はい、全国どこでも対応しております。北海道から沖縄まで、地方の整備工場様への採用支援実績があります。むしろ地方こそ国内採用が難しい分、特定技能活用の効果が大きいとご好評いただいています。
A. オンライン（Zoom等）での面接が可能です。通訳者のサポートもご用意できますので、言語の壁を感じることなく面接を進められます。面接前に候補者の職務経歴書・スキルシートをご確認いただけます。
A. 費用・期間はご要望や候補者の状況により異なります。まずは無料相談の中で、詳しくご説明いたします。国内在住の特定技能保持者であれば最短1〜2か月での入社も可能です。
A. 技能実習は「国際技術移転」を目的とした制度で、転籍・転職に制限があります。一方、特定技能は「労働力確保」を目的とした制度で、同一分野内での転籍が認められています。特定技能の方が採用側・労働者側ともに柔軟性が高く、長期雇用に向いています。
「外国人採用は初めて」「制度のことがよく分からない」という企業様でも、安心してご相談いただけます。無料相談では、現在の採用状況をお聞きしながら、特定技能活用が貴社に合っているかを一緒に検討します。
【ご相談内容の例】
自社で特定技能外国人を採用できるか確認したい
受け入れにかかるコスト・期間を知りたい
候補者のプロフィールを先に見てみたい
制度の仕組みをゼロから説明してほしい
他社の採用事例を詳しく聞きたい
GRA Global Recruiting ｜ 自動車整備人材専門
お問合せはこちらからお願いします